Вештини за купување планински велосипеди

1. Вештини за купување планински велосипеди 1: материјал за рамка

Главните материјали на рамката се челични рамки, рамки од алуминиумска легура, рамки од јаглеродни влакна и нано-јаглеродни рамки.Меѓу нив, тежината на челичната рамка не е мала.Рѓата, технологијата е елиминирана, но сè уште има многу класични рачно изработени челични рамки кои сонуваат за соништата на многу луѓе;Рамките од алуминиумска легура се многу полесни од челичните рамки, но јачината е подобрена.Првиот избор за трчање илјада долари;Рамките од јаглеродни влакна главно се користат за различни натпреварувачки автомобили, кои се релативно професионални и висококвалитетни материјали;Рамките од нано-јаглерод имаат посилна издржливост и помала тежина, а исто така се и висококвалитетни материјали.

2. Вештини за купување планински велосипеди 2: Пневматик

Гумите со човечки карактер се појавуваат како гуми со насочување и тие се многу добри.Хоризонталната гума со фонт се појави како гума за напојување, која се карактеризира со силен стисок.Големите цветни мелени цветни гуми се користат за возење по тешки патишта, а малите цветови се користат за возење на мек тротоар.Ќелавите гуми се погодни за возење на тешки патишта на долги растојанија.Универзалната гума е производ на индустријализацијата на производот, и со ориентација и со зафат.

3. Вештини за купување планински велосипеди три: систем за пренос на опрема

Колку повеќе брзини, толку побрзо ќе ги натера луѓето да возат.Намерата на повеќестепените променливи е да го натераат возачот да ја прилагоди брзината на менувачот според физичките услови или условите на патот, така што печатот е максимизиран.Општо земено, брзината од 10-18 делови се користи за патување, додека слободното, вежбањето се препорачува да има променлива промена од 21-24.Ако се работи за качување или натпреварување, секако, мора да изберете менувач 27-30.Таканаречениот број на пренос се однесува на големата забна плоча контролирана од левата рака и замаецот контролиран од десната рака.Тоа е 27. Во моментов, и автопатските и планинските автомобили еволуираа во менувач со 30 степени на пренос, па дури и Кампањоло лансираше замаец со 11 брзини за да го направи патното возило напредно!Комплетниот систем за пренос го вклучува предниот синџир, задниот синџир на бројчаникот, рачката на менувачот, големите заби, големите заби, големите заби, големите заби, големите заби, големите заби, големите заби, големите заби , Патеката група, замаец, синџир, цвет барабан, сопирачки и така натаму.Најбрзиот начин да се направи разлика помеѓу нивоата на велосипеди е да зависи од тоа кое ниво на соодветниот преносен систем е.